什么是压缩比?发动机压缩比越大越好吗?（发动机术语压缩比）

压缩比是高了好还是低了好

压缩比既不太高也不太低。最重要的是要在一个合适的范围内。这并不意味着压缩比越大越好。压缩比越大，通常发动机工作时抖振会明显增大。当压缩比超过一定值时，会导致发动机过热，功率降低，油耗增加，甚至损坏发动机。

汽车的压缩比是汽车压缩冲程中下止点气缸的更大容积与上止点气缸的最小容积的比值，这就是压缩比。

压缩比较高的发动机可以使用更高等级的燃油。燃油标号越高，燃烧速度越慢，爆震的可能性越低；反之，劣质燃油的燃烧速度越快，发生爆震的可能性就越大。高压缩比车辆的机油选择。

从动力性和经济性来说，压缩比越大越好。压缩比高，动力性好，热效率高，车辆加速度和更高车速都会相应提高。但由于气缸材料性能和汽油燃烧爆震的限制，汽油机的压缩比不能太大。

汽车压缩比指的是什么？大好还是小好？

压缩比是活塞下止点与上止点的比率。压缩比越高越好。高档汽车一般具有较大的压缩比。大压缩比需要高标号汽油。 93#未压到上止点并经过火花塞时自燃。这就是爆燃。大压缩有利于更好的发动机高功率。

它是指发动机混合气被压缩的程度，以压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比表示。相对来说，压缩比越大，发动机的功率就越大。

压缩比是指活塞在气缸内运动时，气缸内出现的气体的更大体积与最小体积之比。当活塞处于更低点时，气缸内的气体体积更大，当活塞处于更高点时，气缸内的气体体积最小。前者称为气缸总容积，后者称为气缸燃烧室容积。

车辆的压缩比代表什么？是否越大越好？

1、汽车的压缩比是汽车压缩冲程中下止点气缸的更大容积与上止点气缸的最小容积之比，即为压缩比。

2、从动力性和经济性上来说，压缩比越大越好。压缩比高，动力性好，热效率高，车辆加速度和更高车速都会相应提高。但由于气缸材料性能和汽油燃烧爆震的限制，汽油机的压缩比不能太大。

3、因此，发动机的压缩比并不是越大越好，而应适中。汽车工程师会根据各种需求设计最合适的压缩比，完美平衡发动机的经济性、动力性和可靠性。

4、因此，一般情况下，对于相同排量的发动机，压缩比越高，其动力性和经济性越好。但凡事都有其限度。简单地提高压缩比以追求高性能，同时又使其正常工作，难度成倍增加。

什么叫汽车发动机的压缩比？

汽车发动机的压缩比是什么是压缩比？发动机压缩比越大越好吗？，也就是空气和汽油的比什么是压缩比？发动机压缩比越大越好吗？。理想的比例是17比1。17份空气与1份汽油的比例，但发动机在实际工作中并不是绝对的。

它是指发动机混合气被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比来表示。

压缩比表示活塞从下止点运动到上止点时气缸内气体被压缩的程度。压缩比是发动机的重要参数之一。现代汽车发动机的压缩比。由于爆震的限制，汽油机的压缩比一般为811。柴油机没有爆震的限制，压缩比一般为1222。

压缩比是衡量汽车发动机性能的重要参数之一。它是指气缸总容积与燃烧室容积的比值，表示活塞从下止点运动到上止点时气缸内气体被压缩的程度。

汽车发动机压缩比是什么意思？压缩比高好还是低好？是跟据什么计算的？

汽车的压缩比是汽车压缩冲程中下止点气缸的更大容积与上止点气缸的最小容积的比值，这就是压缩比。

压缩比高，动力性好，热效率高，车辆加速度和更高车速都会相应提高。但由于气缸材料性能和汽油燃烧爆震的限制，汽油机的压缩比不能太大。

混合气体积：活塞处于下止点时，气缸容积为10，活塞处于上止点时，压缩混合气的体积为1。则发动机压缩比为10：1。压缩比越大，越省油，功率也越大，但不宜太大，否则不利。

因此，一般情况下，对于相同排量的发动机，压缩比越高，其动力性和经济性越好。但凡事都有其限度。简单地提高压缩比以追求高性能，同时又使其正常工作，难度成倍增加。

压缩比：是发动机混合气被压缩的程度，以压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比表示。

压缩比是指气缸活塞的更大冲程容积与最小冲程容积的比值。也等于整个活塞行程在不同冲程位置时的上止点和下止点的容积比。

发动机的压缩比是什么意思？,是越高越好呢？,还是越低越好呢？

汽车的压缩比是汽车压缩冲程中下止点气缸的更大容积与上止点气缸的最小容积的比值，这就是压缩比。

发动机压缩比是指压缩前气缸总容积与压缩后气缸容积之比，表示发动机混合气被压缩的程度。如下图所示：一般来说，发动机的压缩比越大，发动机的效率越高，性能越好，燃油经济性也越好。

压缩比是衡量汽车发动机性能的重要参数。一般来说，压缩比越大，所需汽油的标号越高。反之，就会出现爆缸、发动机振动增大、行驶不平稳等问题。它还会损害发动机性能并缩短使用寿命。

汽车“发动机压缩比”是什么意思？“压缩比”高好还是低好？是根据什么计...

1、压缩比是指活塞在气缸内运动时，气缸内出现的气体的更大体积与最小体积之比。当活塞处于更低点时，气缸内的气体体积更大，当活塞处于更高点时，气缸内的气体体积最小。前者称为气缸总容积，后者称为气缸燃烧室容积。

2、因此，一般情况下，对于相同排量的发动机，压缩比越高，其动力性和经济性越好。但凡事都有其限度。简单地提高压缩比以追求高性能，同时又使其正常工作，难度成倍增加。

3、压缩比高，动力好，热效率高，车辆加速度和更高车速相应提高。但由于气缸材料性能和汽油燃烧爆震的限制，汽油机的压缩比不能太大。

4. 压缩比是活塞下止点与上止点的比率。压缩比越高越好。高档汽车一般具有较大的压缩比。大压缩比需要高标号汽油。 93#未压到上止点并经过火花塞时自燃。这就是爆燃。大压缩有利于更好的发动机高功率。

5、发动机压缩比是指压缩前气缸总容积与压缩后气缸容积之比，表示发动机混合气被压缩的程度。如下图所示：一般来说，发动机的压缩比越大，发动机的效率越高，性能越好，燃油经济性也越好。

发动机压缩比是什么？

1、压缩比是活塞在气缸内的更大冲程容积与最小冲程容积的比值。也等于整个活塞行程在不同冲程位置时的上止点和下止点的容积比。

2、发动机压缩比是指发动机混合气被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比来表示。要计算的压缩比是更大冲程容积与最小冲程容积的比率。大多数汽车都使用所谓的“往复式发动机”。

3、混合气体积：活塞下止点时，气缸容积为10，活塞上止点时，压缩混合气的体积为1，则发动机压缩比为10：1。压缩比越大，越省油，功率也越大，但不宜太大，否则不利。

经常听说发动机的压缩比是什么意思，是不是越高越好？

汽车的压缩比是汽车压缩冲程中下止点气缸的更大容积与上止点气缸的最小容积的比值，这就是压缩比。

压缩比越大，活塞行程越大，延迟越大，扭矩越大，转速越低。因此，并不是压缩比越大越好。您需要根据您的需求选择适合您的发动机，例如高扭矩低转速，或低扭矩高转速。

因此，发动机的压缩比并不是越大越好，而应适中。汽车工程师会根据各种需求设计最合适的压缩比，完美平衡发动机的经济性、动力性和可靠性。

压缩比：是发动机混合气被压缩的程度，以压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比表示。

压缩比越高，发动机抖振越严重。发动机的压缩比越高，通常发动机工作时抖振会明显增大，即使是多缸发动机。爆炸点火时，混合气燃烧产生的能量瞬间释放，相对振动力能量较大，因此输送威力更加明显。

压缩比是指什么？??

1、压缩比是压缩前什么是压缩比？发动机压缩比越大越好吗？气缸的容积与压缩什么是压缩比？发动机压缩比越大越好吗？后油气混合物的容积之比。更具体地说，是指气缸内活塞处于下止点且活塞处于下止点时气缸的更大容积。上止点时气缸容积之比。

2、压缩比表示活塞从下止点运动到上止点什么是压缩比？发动机压缩比越大越好吗？时，气缸内气体被压缩的程度。压缩比是发动机的重要参数之一。现代汽车发动机的压缩比为什么是压缩比？发动机压缩比越大越好吗？。由于爆震的限制，汽油机的压缩比一般为811。柴油机没有爆震的限制，压缩比一般为1222。

3、压缩比是压缩后的文件大小与压缩前的大小之比。例如，100m的文件压缩为90m，则压缩率为90/100*100%=90%。压缩率一般越小越好，但压缩越小，解压所需的时间就越长。

4、压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值。它表示活塞从下止点运动到上止点时气缸内气体被压缩的程度。压缩比是衡量汽车发动机性能的重要参数。