盘点全球战略运输机的运载能力
但现实差距摆在我们面前，我们不得不承认，因为与美国和俄罗斯的运输机相比，运20的载重能力非常有限，只有70吨，所以我们还需要继续努力难的。
美国的C-17应该是最强的，其次是中国的Y-20，俄罗斯的IL-76MD-90A垫底。美国和俄罗斯拥有的可运载120吨以上的运输机在我国尚未投入使用。
但这并不奇怪，因为这款运输机也是苏联生产的。这是世界上唯一的一个。它是An-225。作为世界上更大的运输机，其起飞重量可达640吨，与美国C-5银河运输机相差无几。双倍的。
伊尔76运输机飞行半径
IL-76运输机是前苏联伊留申设计局研制的大型运输机伊尔-76MD-90A(E)。伊尔-76MD-90A(E)于1971年3月进行试飞，并于1975年投入使用。
更大飞行速度900公里/小时伊尔-76MD-90A(E)，更大航程4300公里，高空巡航速度达到825公里/小时。
巡航速度每小时800公里，空中速度每小时260公里，最远航程7500公里（更大载重4400公里），翼展50.5米，长度459米，高度176米，船员有7人。配备导航雷达、气象雷达、机载计算机等先进电子设备。
便捷有效的随机装卸系统、全天候飞行装备、装备齐全的空勤人员等，使得飞机无需依赖伊尔-76MD-90A(E)基地的维护保障，即可在野外独立执行任务。
俄罗斯A100预警机究竟新在何处
1、空警2000的舰载机是IL-76，性能不如A100。 IL-76的更大起飞重量仅为190吨。空警2000采用固态有源相控阵雷达，比A100更先进；它可以跟踪和检测近距离的飞机。数百个空中、地面、海上目标引导数十批次目标。它比A50更先进，估计与A100持平或略领先。
2.本来，它们基本上都是部署在地面上的。现在一些国家已经在预警机上安装了反隐身雷达。例如，俄罗斯A100机载预警机采用双频雷达，主要针对隐形目标。因此，机载预警机与隐身战机搭配，应对隐身目标。对于您的目标来说是一个不错的选择。
3、俄罗斯海军航空兵使用Ka-31直升机作为其舰载预警机。该机是在Ka-29的基础上改进而来，目前装备在俄罗斯库兹涅佐夫号航空母舰上。
4、向中国和俄罗斯客户申请新的A100和H100两款高端GPU芯片出口许可证。 AMD也收到了类似的禁令。我们所说的芯片是非常高端的。
5、美国 *** 授权A100和H100订单通过该公司香港设施履行和物流直至2023年9月1日。此次出口管制的对象是美国公司的一系列高端GPU芯片，这些芯片具有计算能力优势并主要在人工智能领域发挥重要作用。
伊尔-76运输机的技术数据
1. Il-76MD Il-78M Il-76MD是一款军用运输机（也改装为伊尔76民用货机），于1971年3月25日首飞。该型号也被别里耶夫发展为A- 50架“支柱”预警运输机和“迈达斯”空中加油机。共生产了超过850 架各种类型的IL-76MD。
2.机身前部有两个舱口，机身后部底部有两个翻盖式舱口。向下开口的中墙板可用作货桥。
3、战略轰炸可分为两类：一类是空对空作战，包括对敌机的拦截拦截、侦察攻击、对地攻击和防空作战；伊尔76运输机是世界上之一架成功投入实战的战略轰炸机。
俄罗斯真的没落!十年就只生产10架伊尔76MD-90A
1、“航空之星-SP”最初的伊尔-76MD-90A生产合同是俄罗斯国防部于2012年10月签署的，合同规定生产39架伊尔-76MD-90A运输机，总计价值1392亿卢布。
2、与俄罗斯最近推出的Tu-160M2轰炸机一样，IL-78M-90A也采用了数字化设计和生产技术。
3、IL-76由前苏联伊留申设计局设计。此后，按照前苏联各加盟共和国分工合作的一贯原则，生产基地初步安置在乌兹别克斯坦塔什干工厂。前苏联解体后，俄罗斯考虑垄断对外军贸利润，重组军工产业。
4. IL-76还可以执行降落伞任务，并可以空投货物或正确包装的军用车辆。设备情况：共生产飞机950余架，年生产量近50架。
世界最强预警机即将诞生
世界上最强大的预警机即将诞生。美国作为科技和军事强国，在各种高科技武器装备的研究上一直走在世界前列，也一直为自己的领先水平感到自豪。不过，在预警机方面，他们可能要让美国失望了。
目前，世界上更先进的预警机是E-2D先进鹰眼预警机。 E-2D先进鹰眼预警机是美国海军的舰载机载预警机，由诺斯罗普格鲁曼公司为美国海军研制。
毕竟，在实际战争中，如果能够在敌方发起打击之前观察到战斗机的位置，就意味着获得了战略部署的主动权。从目前世界各国预警机的性能来看，中国、美国和俄罗斯的预警机是更先进的。
Triton预警直升机是德国空军使用的最新预警平台之一。它被设计为远程侦察和监视平台，能够提供精确的战术信息并支持多目标跟踪。
Skyloft“E-3”飞机是世界领先的预警战斗机！作为世界上最强大的预警机之一，E-3瞭望塔预警机是美国波音公司研制的全天候远程机载预警和控制飞机。它可以监控有人和无人机。
俄罗斯伊尔-78M-90A空中加油机
俄罗斯已完成新型IL-78M-90A空中加油机的研制。 IL-78M-90A配备了伊尔-76MD-90A(E)新型发动机和飞行控制系统伊尔-76MD-90A(E)，并且可以携带更多燃料伊尔-76MD-90A(E)。去掉加油设备后可以作为运输机使用，加油效率也比之前的IL-78M更高。大大提高。
KC-46A加油机是美国现役更先进的加油机。该机将取代已经服役数十年的C-135机队，为五大洲的美军作战飞机提供支持。俄罗斯加油机伊尔-76MD-90A(E)：Il-78M-90A加油机、Il-96-400T加油机。
空中加油机应运而生。俄罗斯空军目前拥有15架特种加油机、5架伊尔78和10架改进型伊尔78M空中加油机。这两架加油机是在IL-76军用运输机的基础上建造的。
俄罗斯空军计划与伊尔476配套采购的31架伊尔78M-90可以实现运输和加油的转换。它在机身内使用了一个额外的内部油箱。只要快速拆下油箱，就可以作为传统运输机使用。
伊留申78是在伊留申76运输机的基础上进行集中改进。其整体性能非常出色。它是苏联强盛时期武器研发的成果。通过这款加油机的服役，苏联更好地完成了为远程飞机加油的重要任务，从而吸引了世界各地买家的关注。
架子。据腾讯网查询，轰6空中加油机可以同时为两架战机加油。采用软管式加油的伊尔-78MK可以同时为三架战斗机加油，而采用硬管式加油的KC-135也可以为三架战斗机加油。它可以同时为3架战斗机加油。
il76引擎型号
发动机型号与之前相同，仍然是D-30发动机。发动机型号介绍：动力装置分别为索洛维耶夫设计局生产的4台D-30发动机-301M（俄罗斯代号：-30K）涡扇发动机。吊装于两侧内翼下方，单机推力为116 kN。
是的，它就是成都发动机公司生产的WS18。它是IL76 上D30 的仿制品，但有一些修改。油耗有所降低，动力略有增加。照片显示，WS20发动机目前正在测试中，未来将进行更换。
作为大型多用途运输机，该机可在复杂天气条件下执行各种物资和人员的长途空中运输任务。与中国空军现役的伊尔76相比，运20的发动机和电子设备都有很大改进，负载能力也有所提高，短跑道起降性能优异。
不，只是外表相似而已。试验机为进口。 A50机身没有预警系统，没有车牌，只有飞机。为了量产，对之前进口的IL-76运输机进行了改装，增加了中国自己的相控阵雷达盘。 A50预警机的圆盘是旋转的，而2000的相控阵是固定的，不旋转。
俄加快新式预警机服役
俄罗斯加快新型预警机的服役。俄罗斯A-100预警机再次启动新一轮以装备性能为重点的测试行动，引起外界广泛关注。众所周知，A-50系列是苏俄历史悠久的预警机。它于20世纪70年代研制，1983年正式服役，至今已有近40年的历史。
俄军从苏军继承了大约22架A-50预警机，这些飞机已经服役了30多年。
正是因为以色列用于援助美国的E-2C预警机，才击落了80架叙利亚战机。
伊尔-76MD-90A运输机
根据现有信息可以确定，俄罗斯空天军将这架伊柳申-76MD-90A运输机分配给了乌里扬诺夫斯克的空运部队。该机注册号为RF-78668，暂定生产序列号为0303。这是2023 年生产的之一架IL-76MD-90A，也是该类型的第19 架（包括原型机）。
现在俄罗斯继续努力，IL-76MD-90A的年产量大概可以达到2架，但仍然无法达到原计划年产10架左右的速度。
IL-76MD-90A 作为IL-76 运输机的深度改进版本进行了广泛修改。该运输机长49米，高15米，翼展49米，机翼面积310平方米，货舱容积312立方米。更大的起飞重量达到210吨，一次可运送225名士兵。
俄罗斯的IL-76MD-90A垫底。美国和俄罗斯拥有的可运载120吨以上的运输机在我国尚未投入使用。值得注意的是，运20尚未完成。它采用俄罗斯生产的D-30KP-2发动机和仿制我国D-30KP-2发动机的涡扇18发动机。
俄罗斯于2013年公开展示了最新型的伊留申-476运输机，该机编号为Ilyushin-76MD-90A。 Ilyushin-476 是工厂编号。它是军用运输机伊留申-76项目的深度改装。也可以说，这是一款全新的飞机。
伊尔-476运输机的最新动态
俄罗斯国防部将于2014年接收之一架IL-476运输机（Il-76-MD-90A）。位于乌里扬诺夫斯克的Aerostar-SP制造厂也将交付39架IL-476运输机。与交付相关的细节尚未公布。
IL-476运输机是苏联伊留申设计局研制的中远程重型运输机。它是伊尔76MD运输机的最新改进型号，也是现有伊尔76运输机的有限升级版本。
俄罗斯于2013年公开展示了最新型的伊留申-476运输机，该机编号为Ilyushin-76MD-90A。 Ilyushin-476 是工厂编号。它是军用运输机伊留申-76项目的深度改装。也可以说，这是一款全新的飞机。
伊尔-476运输机的相比早期型号
IL-476运输机是苏联伊留申设计局研制的中远程重型运输机。它是伊尔76MD运输机的最新改进型号，也是现有伊尔76运输机的有限升级版本。
运20“鲲鹏”战略运输机更大载重量为66吨。 IL-76的负载能力为48吨。伊尔476是伊尔76的改进型，载重量超过50吨。 C17“地球王”运载能力超过70吨。我不知道日本的东西是什么。
作为新世纪的大型军用运输机，这款运20的综合性能比俄罗斯伊尔76还要好。其性能与其最新改进型伊尔-476基本相同。这是一架优秀的飞机。运输机。
虽然伊尔476运输机在性能上取得了显着的进步，但俄罗斯生产伊尔476的成本相对较高。据称，单架飞机的采购价格超过5亿美元，甚至接近8亿美元，比早期机型还要贵。很少几个。
从该机主要性能参数来看，已经超越了俄罗斯进口的IL-76，与IL-476相当接近。
战略运输机运载力对比
1. IL-76MD-90A在射程方面排名最后。其更大空载航程接近7000公里，是所有200吨以上大型运输机中更低的。
2、但现实差距摆在我们面前，我们不得不承认，因为与美国和俄罗斯的运输机相比，运20的载重能力非常有限，只有70吨，所以我们还需要继续努力工作。
3、C5和C17运输机的载重量不同：C-5银河运输机更大载重量为118吨，C17全球统治者更大载重量为76吨。 C5和C17运输机性能不同：C17运载能力较小，但短距起降能力良好。 C-5的起飞和着陆距离为2530米，着陆距离为725米。
4、虽然满载时航程只能达到4000公里，但这款战略运输机的运输能力是世界上任何运输机都无法比拟的。
5、第八名：美国C-141运输之星运输机。 C-141“运输之星”运输机是美国空军的主力战略运输机之一。它是世界上之一架完全为货运设计的喷气式飞机，也是之一架使用涡扇发动机的大型运输机。
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