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驾驶客车需要什么证

需要客运从业资格证，《道路运输从业人员管理规定》里的规定如下：　　

经营性道路旅客运输驾驶员应当符合下列条件：　　

（一）取得相应的机动车驾驶证1年以上；　　

（二）年龄不超过60周岁；　　

（三）3年内无重大以上交通责任事故；　　

（四）掌握相关道路旅客运输法规、机动车维修和旅客急救基本知识；　　

（五）经考试合格，取得相应的从业资格证件。

大型客车、大型货车准予驾驶许可证件回答如下：

    大型客车和货车都属于道路客货运输车辆，因此对于驾驶大型客车、货车的需要以下证件：

    1）《中华人民共和国机动车驾驶证》(公安部证件）

    2）《中华人民共和国道路运输从业人员从业资格证》（交通部证件）

    关于证件详细说明：

    1）其中A2增驾大型客车（A1）必需符合《机动车驾驶证申领和使用规定》中关于增驾大型客车的相关规定。

    2）驾驶大型客车除机动车驾驶证外，还需从业资格证，必须持有从业资格为“道路旅客运输”的从业资格证。

    机动车驾驶证和从业资格证均为全国统一标准，全国通用，无论何时何地，其操作都是一样的。

    在取得A1准驾车型以后再去考从业资格证，标注“旅客运输”的从业资格证可驾驶各类客车，除公交车和出租车，但不能驾驶货车，驾驶货车还需“货物运输”的从业资格证

大型客车的驾照是A1驾照。 A1驾照的准驾车型是就是经常可以看到的可以称作20人以上的大巴车，同时车身超过6米的车型也必须使用A1驾照。

A1驾照准驾的其他车型有：A3（城市公共汽车）、B1（中型客车）、B2（大型货车）、C1（小型汽车）、C2（小型自动挡汽车）、C3（低速载货汽车）、C4（三轮汽车）、M（轮式自行机械车）。而只有A2照才能驾驶的牵引车，A1照并不能驾驶。

朋友说，开大巴车的司机水平绝对比开半挂的司机厉害，是吗

不一定。

开大巴的责任心必须要更强、更多，

技术，此时已经不是第一位了，更多的是平常心，责任感，而不是争强好胜之心，攀比好胜之行。必须要懂得人命无论何时都比货珍贵，

我来说选，在不超载的情况下，第一的是挂车司机，车长，倒车不好倒，第二是B2司机，车的性能不如大客车，刹车起步都不如大客好开。第三才是A1司机，路线熟，车性能好，起步，刹车，变道哪些方面都比以上两种车强。这就是大客司机在国道和高速上经常反司机类开车的底气。

那是吃不到葡萄说葡萄酸的人，能开大巴车的你不一定能开好半挂车(驾照都允许情况下)，但能开半挂的都能开大巴车(驾照都允许的情况下)，这不是鸡汤，这是现实，平时只是开小轿车的人，你是体会不到真正的驾驭高手是从大型汽车开始，精准游刃有余的闲熟技巧，驰骋大江南北的高速，不要去相信书面上教课书上的理论，事实胜于雄辩。

开大巴车司机历来都是卡友中恔恔者，但论抗风险能力做到遇险不惊、有惊无险的果断决刹，当数半挂车司机。因为半挂车司机遇上的机械的、物理的综合能量往往大于大巴，风险系数高于大巴。仅处理这一系列的高风险难度系数那不是大巴可比的！从责任要求上大巴司机的安全责任大于天，司机的综合素质要求最严，客运公司对此类司机的技术筛选是基础，而综合素质考评是首选，过去的政审上党员身份司机在具备前两项要求的条件下，往往都是这个岗位上首选人员。然而对于半挂车司机的技术要求是首选，政治可靠、上进心强、认真负责、谦虚谨慎、刻苦钻研、勤奋努力、年轻有为者，经公司考核合格后（不是持有特种车辆驾证者就可以上岗的，而是须经用人单位考核认可）才能从事半挂车驾驶。所以评论两者之间的技术，由于工作性质的区别，大巴司机偏重综合素质，半挂车司机偏重于技术水平。所以仅以技术能力论驾技，自然是半挂车司机为先。而以综合素质论安全，大巴司机则当之无愧。

大客车驾驶员年龄要求

1、小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型，在70周岁以下。

2、低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型，在60周岁以下。

3、城市公交车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型，在50周岁以下。

4、中型客车准驾车型，在50周岁以下。

5、牵引车准驾车型，在50周岁以下。

6、大型客车准驾车型，在50周岁以下。