终极摩托 终极摩托车模拟器破解版

为什么老听到一句话“骑手的最后归宿都是踏板”

人骑上摩托加速飞驰，会有一种原始快感。就像非洲草原上的狮子捕猎一样，会提升荷尔蒙的分泌。长时间骑行舒服是最重要的，就像男人婚前喜欢瘦点的女人，而婚后会喜欢胖点女人一样。而踏板的舒适性是最高的。后来你会发现，什么回头率，什么酷逼，什么速度TMD都不重要，舒服才是最爽的骑行。

因为：

1.每天骑车最多的场景就是上下班，两点一线，让挡车的劣势凸显：频繁的换挡动作让人疲累，还要随时跟电动车一哥一姐们抢空位，车流中钻来钻去的滋味，对于跨骑是很大的折磨。

2.实用性也是一大劣势，跨骑基本上就是男人自己的玩具，偶尔带大人可以应付，带孩子就很不安全了。作为孩儿他爹，我更希望能舒舒服服带人，还能有地方放下头盔护具啥的，落车可以潇洒地走开，一身轻松。

3.周末偶尔跑跑山，那是难得的舒爽，尤其是山路弯道上，侧挂降挡补油加速超车会让人上瘾，真是放飞自我的感觉，可一年到头也就爽了一两次。尤其是，在我眼睁睁看着同行骑友过弯摔烂一辆新车+双腕肋骨多处骨折之后，我后怕了……玩归玩，但是伴随的高风险还是越少越好

所以，经历过越多，越懂得为什么踏板是摩托man的归宿。

无非就是从潇洒回归到实用本质而已！

从成本和用途角度，只要是个会算账的理性男人，应该都不能抗拒踏板的存在吧？当然，这都是我个人的选车考虑，如果条件允许，我还是极力推荐骚男们，在配备一台出去浪的跨骑的同时，购入一台小踏板代步，兼顾市区出行和周末玩耍，这才是奔向幸福的标配！

我是骠骑府！资深摩托车媒体人，同名公号创始人及作者，欢迎关注！

偶然的机会看过一本书，一位神经学科大咖写的，名字是《大脑通讯员：认识你的神经递质》，可能在某种程度上可以解释这个现象。

多巴胺是个神奇的玩意儿，它由你的大脑里面的基底核所分泌，沿着两条通路到达大脑的前额皮层和纹状体。多巴胺在三个重要认知功能中起关键作用，即运动控制、行为选择和强化学习。但这三个功能都服务于大脑奖赏机制的形成。

奖赏机制就是带给你愉悦感，当你做某事时能够使人产生渴望进而采取行动，进而强化这种希望得到愉悦感的冲动，基本上就是这个意思，骠骑府讲不了太深，年少时曾有过学医经历，但是后来毕业后没有从事这个行业，所以现在也是与你们一样，似懂非懂，你明白是这个意思就好，总之一句话，与你的生理活动有关，而生理活动是心理活动的基础。

骑手年轻时，多巴胺分泌旺盛，渴望冒险，骑摩托车很好的满足了这一愿望，骑行当然会有乐趣，这个乐趣的产生就与你的生理活动息息相关，当你下赛道赢得了一场比赛，当你在众人艳羡的眼神下完成了一个常人无法完成的骑行特技，当你以远超常人的速度一路火花带闪电劈过一个急弯，此时你的大脑的多巴胺会急速释放，来奖励你的舍生忘死，此时的愉悦感爆棚，你渴望还有一次机会来体验这种美妙的感觉，这就是为何年轻人往往冲劲十足，激情四射的原因。

但是，摩托车的危险毕竟是有的，技术好并不能完全消弭事故发生的可能，当你偶尔一次或者多次摔车之后，心理上的阴影无法及时派遣，就会使得你下次骑行时格外注意，没摔车之前信心爆棚，指哪打哪，怎么做怎么有，摔车之后感觉怎么做都不对，总感到哪里不对劲，动作变形，摔车的可能性更大，此时你只有一个想法——慢一点，再慢一点！次数多了，激情消失于无形，你会思考，那么我还有必要骑这辆零百加速不到4秒的怪兽吗？但是摩托车的魅力在于，即使没有激情，他还能带给你情怀和放松，美景在前，边走边欣赏，也是一个不错的骑行方式，那么踏板车就自然进入到了你的视野里面。

另外，年纪大了，多巴胺的分泌辆减少，你会发现再怎么动力澎湃的摩托车也不能带给你年轻时的激情，此时的你只想悠闲的巡航欣赏沿途的风景，所谓的磨膝磨肘满胎，极速300+，在你看来就是一个笑话，活着才能体验摩托车的美好，踏板车不是很合适吗？

我是骠骑府！欢迎关注！