为何二战时期，单发动机的飞机更适合被当作战斗机使用

当时受条件的限制，科技水平研发技术都不是很健全，二战时期，飞机动力小，所以必须要用小面积的飞机，多发面积太大，所以影响机动性。

例如美国P-51野马

日本AM6-52零式

苏联拉7

在第二次世界大战的时候，大多数国家使用的是螺旋桨飞机，这种飞机的主要作战方式是近距离空战缠斗，互相用飞机上装载的机枪和机炮攻击对方。所以需要很强的机动性和速度。装备单发发动机的飞机结构紧凑，重量轻，在体积和推重比上要比双发飞机强太多，优势很明显。所以二战有名的战斗机都是单发战斗机。比如德国的Bf-109战斗机美国 的P51战斗机、 苏联的拉-7战斗机、英国的喷火战斗机和日本的零式战斗机都是二战赫赫有名的战斗机，它们都是单发战斗机，没有一个是双发飞机。有的国家为了增强单发战斗机的战斗能力，减轻飞机的重量，有的国家甚至还使用木头来制造战斗机。其中以苏联和日本为代表，苏联早期的飞机大部分都使用过木质的材料。日本的零式战斗机为了延长飞行里程、加大储油量在零式战斗机上大量使用木头零件，结果降低了零式战斗机的防护能力，被击中后非常容易起火。

第二次世界大战时期的战斗机主要装备的是活塞发动机，它们的主要任务就是空战，那个时候没有导弹，飞机飞的都不是很快，一台发动机就够用了，双发的没有必要。而且双发战斗机在空战中灵活性非常的不好，体积又大，大部分会成为当战斗机的靶子，结果基本上都是被击落的数。所以二战时期双发的飞机大部分都是做为轰炸机来使用。

轰炸机不需要参加空战，只是在战斗机取得制空权的情况下，运送炸弹来轰炸地面目标的。它不需要速度，需要载重量，所以它用2个发动机或者更多的发动机来提高载重量。

二战空战主要形态还是缠斗追尾射击，对战斗机机动性要求很高，双方机的翻滚性能无论如何都比不上单发机，缠斗起来就是菜，所以双发战斗机多半用来打轰炸机，发挥机体大速度快续航远的特点。

当然也有特例，比如后期双发的me262，靠速度就能一击即走，已经存在代差了。

主要因为有螺旋桨，导致弊端太大

二战时期还是有出色的双发战斗机的，最典型的莫过于洛克希德马丁的P-38雷电，击落山本五十六座机的机型。以其强悍的火力和变态的生存能力著称。
P-38雷电

除此之外，还有经典的“万能飞机”，木头做的蚊式战斗轰炸机。

导致大部分战斗机不使用双发布局，最主要原因在于螺旋桨飞机，双发收益太小，还不如研究马力更大的发动机实在。

在螺旋桨飞机飞行时，螺旋桨是产生拉力的主要来源，但螺旋桨本身也是飞行时阻力的主要来源。当飞机飞行速度越来越快时，螺旋桨的收益也越来越小。
同时螺旋桨飞机是有极限速度，因为螺旋桨桨叶叶尖速度不能超过音速，否则产生强烈的激波效应。所以大部分螺旋桨飞机飞行速度接近800公里/小时的时候，就会导致阻力激增，飞机难以控制等情况。在二战后期，第一款喷气式战斗机Me-262投入空战时，有多名盟军飞行员试图利用俯冲的加速度攻击这种划时代的战机，虽然有少数战果，但包括后来第一个突破音障的耶格尔在内，都因速度最高导致的失控而坠机。

二战后期的螺旋桨战机速度已经达到700公里/小时，Ta-152记录最高速度达到惊人的760公里/小时，已经是螺旋桨飞机的极限。图中就是被称为“二战最强螺旋桨战斗机”德国的Ta-152。

收益不大，但是弊端很大，因为有螺旋桨，所以双发战斗机的发动机只能安装在机翼上，发动机间距很大。由此导致双发战斗机的滚转性能非常渣，灵活性能不好。例如P-38的滚转性能是出了名的渣，主要是依靠垂直机动进行BZ战术进行攻击。
滚转性能在机炮战时期极其重要，摆脱对方咬尾攻击的最有效战术，Fw-190屠夫鸟就是依靠鬼畜的滚转性能吃遍天下。

二战时期的活塞发动机螺旋桨战斗机，采用双发布局可以带来的好处是动力更强，机体可以造的更结实，飞机武器配备强大，载弹量和载油量大。

但是双发结构会带来两个方面的不利影响。首先，单发战斗机的发动机可以安装在机头，发动机迎风面和机身截面重合，阻力较小；而绝大多数双发机的发动机装在两边机翼短舱上，飞机迎风截面差不多是单发机的三倍，阻力大。阻力的增大抵消了很大一部分动力的增加，导致速度没有什么提升。其次，因为双发机机体质量分布在机身和两翼短舱，导致滚转惯性很大，滚转能力很差，w而滚转能力是近距离空战格斗中改变飞机运动状态最重要的指标。双发战斗机在和单发战斗机的格斗中劣势明显。

举例来说，P-38飞机和滚转能力超强（170度/秒）的FW-190格斗。P-38先咬尾FW190，后者一秒多一点的时间就能倒扣过来然后一个破s机动甩脱，P-38至少得三秒才能翻过来，目标早就反方向飞出很远了。而如果WF190咬住P-38，P-38除非直接拉筋斗，朝那个方向摆脱都要先滚转，滚到一半了FW190再做动作都跟得上。实际空战要复杂的多，但是基本原理就是这样。

双发战斗机的弊端抵消了好处，所以没有像单发战斗机一样广泛使用，主要用来拦截轰炸机、远程护航和舔地。

最后举个特例，德国在二战末期研制了Do-335战斗机，采用纵列双发，推拉双螺旋桨布局，巧妙的避开了双发飞机这两个大坑，可以说是最佳的双发战斗机。